水母網(wǎng)3月18日訊(YMG記者 唐壽銳攝影報道)  在中國歷史上，“絲綢之路”的開辟有力地促進了東西方的經(jīng)濟文化交流。隋唐時期，我國對外貿(mào)易和文化交流達到鼎盛，除了由河西走廊通向西域的古老“絲綢之路”以外，海上對外交流活動也十分頻繁，被稱為“海上絲綢之路”。

     “海上絲綢之路”的航線大體是：東線從登州港(今蓬萊市)起航沿黃海航線，直至朝鮮、日本列島等諸國;南線沿黃海前往寧波，并沿寧波、泉州南行，一直到菲律賓、澳大利亞，再穿越馬六甲海峽到中亞各諸國。據(jù)史料記載，日本曾6次、朝鮮曾30余次派遣隋使、遣唐使沿此路在登州登陸，與隋唐進行友好往來。東方海上絲路的繁榮，使登州發(fā)展成為同廣州、泉州、揚州齊名的四大通商口岸之一，同時把古代煙臺地區(qū)的經(jīng)濟文化也推向了輝煌。本期《最美煙臺·從文物看煙臺歷史》對“海上絲綢之路”進行了尋訪。

     精美唐三彩講述唐朝的繁榮

     登萊之地有隋唐時北方最大的造船中心，登州也是對外貿(mào)易的重要商港。唐朝時，中國文化深受海外諸國特別是日本、新羅的向往和仰慕，很多使節(jié)、客商、僧侶通過膠東地區(qū)的海上航路來到中國，享譽各國的中國瓷器也有很大數(shù)量經(jīng)由登州港運往海外。市博物館在做展廳陳列設計時，將大量反映“海上絲綢之路”的文物陳列在了展廳內(nèi)與觀眾見面。

     “這里展示了大量唐代的瓷器、陶器和銅器，其中不乏精品，尤其是唐三彩，可以說是家喻戶曉，享譽海內(nèi)外。”市博物館工作人員沈巖在館內(nèi)指著一件精美的唐三彩說。記者看到，這件三彩文吏俑塑造了一個在唐代朝庭中任職的文官形象�？此�雙目遠眺，嘴唇緊閉，下巴昂起，雙臂抱于胸前，拱手而立，不茍言笑，倨傲矜持。一個年齡尚輕卻恃才傲物的男子形象躍然于我們面前。再看這件三彩騎馬仕女俑，年輕女子儀態(tài)從容閑適，一手輕牽馬繩，跨騎于馬上，如此優(yōu)雅的姿態(tài)似在顯示她嫻熟的騎術。形態(tài)剛柔并濟，靜中有動，仿佛穿越千年向我們款款走來。

    “從唐朝起運輸往世界各地的中國瓷器中，有相當數(shù)量是從登州港運往海外的，當時的中外貿(mào)易十分興盛。” 沈巖介紹說，“隋唐時期，登萊之地作為膠東的交通樞紐、北方最大的造船中心，對內(nèi)是東吳(今南京)運稻至幽燕的中轉站，對外是中、日、韓互派使節(jié)進行貿(mào)易的重要商港。

     中外往來，尤其是中國與東方的新羅、日本往來頻繁，促進了登萊經(jīng)濟文化的發(fā)展，促進了海上絲綢之路的繁榮，使這條東方海上絲綢之路走向了黃金時代。

    蓬萊是“海上絲綢之路”起點

     唐朝時期，我國的文化經(jīng)濟達到了空前的繁榮，蓬萊作為海上絲綢之路的起點和日本、朝鮮使臣來中國的登陸點、居住點，已經(jīng)成為中外文化交流的重要地點，有過“日出千桿旗，日落萬盞燈”“帆檣林立，笙歌達旦”的輝煌。

     根據(jù)史料記載，當時每批遣唐使團登陸后，先是向登州府報告，然后由官府通過驛站，報告朝廷，得到批準后，再通過驛站傳旨到登州，然后由登州簽發(fā)令牌，沿途各州府以登州的令牌作為依據(jù)，為使節(jié)提供食宿和安全保障。

     受絲綢之路的影響，煙臺地區(qū)在唐代逐漸成為新羅人往來中國大陸的主要集聚處和居住地。當時登州城南有新羅館作為接待新羅朝貢使團的專用使館，沿海的牟平、海陽、文登、榮成等地設有許多新羅人居住的新羅坊、新羅村。大批新羅人往來、定居此地區(qū)，積極學習漢文化，有一些新羅人還在唐政府中出任官職，這對促進唐朝與新羅關系有著積極意義。

     沈巖告訴記者，在現(xiàn)在昆崳山無染院內(nèi)有一塊石碑，碑文刻的是“雞林金清押衙，家別扶桑，身在青社，貨游鄞水，心向金田”。“雞林”即新羅，金清是擔任押衙一職的新羅人，他曾出資擴建無染院，這也是當年新羅人在唐朝出任官職的印證。

     除了新羅人外，日本也派遣了大量的遣唐使在登州登陸，去長安學習，其中最著名的日本人就是阿倍仲麻呂。他的中文名是晁衡，曾隨遣唐使在登州入唐，在中國做官，歷仕三朝。此外，日本著名高僧圓仁隨“遣唐使”從古登州港入唐，先后在唐朝游學九年，學習佛法，期間在登州居住了兩年。圓仁在其《入唐求法巡禮行記》卷二中記載：“二日，平明發(fā)，行廿里，到安香村庭彥宅齋。行廿里到登州，入開元寺宿。”“登州都督府城東一里，城西南界有開元寺”“城下有蓬萊縣開元寺，僧房稍多，盡安置官客，無閑房，有僧人來，無處安置。”圓仁在中國求法9年，有3年是在蓬萊開元寺居住，回國后在日本佛教界影響很大，去世后被日本天皇賜予“慈覺大師”謚號，為日本佛教界第一人。蓬萊開元寺在日本佛教天臺宗聲名日盛，為中國佛教東傳日本起到重要作用。而他撰寫的《入唐求法巡禮行記》與玄奘的《大唐西域記》、馬可波羅的《東方見聞錄》并稱為“東方三大旅行記”。這本書是中日兩國文化交流史上的一部珍貴文獻，在書中對登州的地方行政、經(jīng)濟以及唐時登州的物價情況都有詳細的記載。

     “海上絲綢之路”輝煌延續(xù)至明清

     從隋唐時期起，蓬萊就開始成為中國北方的政治、經(jīng)濟、文化中心。各國遣隋使和早期的遣唐使都是從當時的登州登陸到達我國的。當時，蓬萊是隋唐對外交往的門戶，也是中外商品的最主要集散地和抵御外族侵略的軍事要塞。唐中后期，登州古港以其優(yōu)越的戰(zhàn)略區(qū)位，上升為當時北方最大的港口，與南方的廣州港遙相呼應，成為中國古代中央政權與位于遼東半島的地方政權以及朝鮮、日本聯(lián)系的紐帶。

     另外，在北宋時期，蓬萊對朝鮮的民間貿(mào)易也相當繁榮。據(jù)史書不完全統(tǒng)計，北宋共有103批、3169名商人前往高麗從事貿(mào)易活動，宋商運往高麗的貨物，主要以絲和絲綢織物為大宗，高麗雖也制作絲織品，但其絲線織物卻都是通過商人從山東、福建、浙江等地運來，后經(jīng)登州港出海。這說明，即使到了宋代，蓬萊仍是海上絲綢之路的出海主要通道。

     據(jù)史料記載，明初，由于元的勢力還占據(jù)遼東，中朝之間的往來，多經(jīng)蓬萊，明太祖朱元璋還“詔諭高麗國王，‘只教海道朝京’，命高麗使臣船隊由登州上岸，再由陸路至南京”。后來，隨著明朝的版圖不斷擴大，中朝之間的貿(mào)易全面展開，中國北起遼東，南至廣東，貿(mào)易路線全面開通，中朝之間陸路、水路及水、陸兼行有多條路線可行，“而由南京、北京等地至山東半島，再從登州出海的水陸兼行路線，只須三天便至朝鮮，是明代初期最為快捷的路線”。明洪武九年，明政府將登州升格為府，“改登州為府，置蓬萊縣，時上以登、萊二州皆瀕大海，為高麗、日本往來要道。”

     從朝鮮《李朝實錄》的記載看，僅明洪武年間高麗王朝就有幾十次使者“泛海至登州”，由此可見當時官方往來之頻繁，由此也帶動了兩國民間的往來和商貿(mào)活動。明朝末年，朝鮮因暴發(fā)嚴重的自然災害需要到山東購糧，僅從登州每年運往朝鮮政府的“糧米少則數(shù)千石，多則幾萬石”。利用中朝政府間海運頻繁之機，兩國商人和民間的往來也非常頻繁，“商人自登(州)、萊(州)沿海購得的絲綢、火藥、糧食等換取朝鮮的馬匹、木材、人參、藥材等”，在朝鮮沿岸一些島嶼更是“譯官、商賈輩買賣之路不絕”。

     因倭寇騷擾登州轉型為海防城市

     宋朝時，蓬萊成為屯兵運糧的主要港口。明、清時期，蓬萊又因古港布局合理、設計巧妙、匠心獨運而成為軍事要塞，在軍事上由千戶所升為衛(wèi)，其城市功能從一個東北亞的國際海港向著守衛(wèi)山東半島的地方海防軍港和基地轉變。擁有“一夫當關，萬夫莫開”之防御體系，在抵御倭寇侵犯方面發(fā)揮了海防要塞的軍事作用。

     中國船史研究會副會長袁曉春在《海上絲綢之路蓬萊史跡初探》中介紹：明時期，古代海上絲綢之路出現(xiàn)了日本海盜。日本海盜掠奪船只、財物及人口，甚至瘋狂入侵中國大陸、朝鮮半島。他們燒殺搶掠，無惡不作，對中朝兩國危害日劇，時稱“倭患”。倭寇是由武士、浪人、商人、農(nóng)民等組成的日本海盜集團。日本海盜駕駛八幡船，使用倭刀、倭弓、火銃等武器，危害中朝兩國近400年，給兩國造成很大破壞。中國自明朝初期洪武年間，為保障海上絲綢之路和沿海地區(qū)安寧，在沿海地區(qū)建立衛(wèi)所海防體系，修建城堡、烽堠等進行備倭。著名將領戚繼光、俞大猷等率軍掃平倭寇，徹底解決了倭患問題。蓬萊解宋營古城堡是明朝沿海修建的備倭百戶所城，百戶所是明朝衛(wèi)所制中軍事編制，每個百戶所設士兵120人，長官為百戶，武官品級正六品。 1984年，古港小海清淤時出土的元代古戰(zhàn)船、宋元的石碇木碇、明代紫檀木舵桿以及2005年水城清淤時發(fā)現(xiàn)的兩艘元明時期的古船、一艘高麗古船，無一不佐證著蓬萊昔日對外交往、軍事防御的重要地位。

     絲綢之路從陸路到海路

     我國是世界上最早出產(chǎn)絲綢的國家。早在遠古時代，我們的祖先便知種桑養(yǎng)蠶。嫘祖“教民育蠶，治絲繭，以供衣服”的故事，雖近似神話，但1977年在浙江河姆渡新石器遺址考古發(fā)掘證明，距今7000年前，河姆渡先民對生產(chǎn)蠶絲已有認識。4700年前，浙江吳興錢山漾一帶，已能生產(chǎn)絲絹。在長沙馬王堆西漢古墓出土的素紗禪衣，長三尺七寸，重量不到一兩，其工藝之精巧，轟動了整個世界。湖北江陵楚墓中出土的大量絲織品，更被譽為“世界絲綢寶庫”。西方人最初對中國的了解，就是從認識中國絲綢開始的。中國絲綢外傳的時間，據(jù)記載至遲在公元前4世紀已經(jīng)傳入印度和西方各國。這條傳播絲綢的道路，就是馳名中外的“絲綢之路”。

     中國絲綢是這樣的美麗，它一傳到西方就使西方人為之傾倒。羅馬的貴族婦女，都以能穿上中國絲織的透明衣裙為榮，中國絲綢于是成為羅馬帝國最大的奢侈品之一。絲價竟與黃金價格相等，于是商人競相到中國販運絲綢，絲綢之路因此日益繁榮。中國絲綢遂成為古代貿(mào)易中運銷最遠、規(guī)模最大、價值最高、獲利最豐的商品。但這條在漢唐時期異�；钴S的絲綢之路，因為從陸路外傳，有它一定的局限性，便逐漸轉為海路。